行业动态

作为现代流通体系的重要组成部分和供应链的重要一环，物流业是发展现代产业体系的重要支撑。近年来，扬州市充分发挥位于长江、运河交汇处和长三角中心区域的地理优势，在打造交通枢纽、发展枢纽经济的同时，把握现代流通体系加快构建的契机，促进物流业高质量发展。

在扬州港六圩码头3号泊位，记者看到，工作人员正在对长30米、重80多吨的风电塔筒进行吊装，近期，该货轮将装载2.3万方塔筒发往加拿大。

扬州港调度室主任田圣文介绍，扬州港单日作业量达到50段，在长江中下游码头处于领先水平，9月向塔筒预报了3条船，大概200段，后续的风电叶片在100片左右。

2018年，扬州开发区成功引进了迪皮埃风电叶片项目，为配套该产业项目，扬州港购买重装配套吊机等设备对码头进行改造升级，适应风电叶片装卸需要。短短几年时间，扬州港已成为长江北岸绿色光电出运特色码头。

扬州港办公室主任刘曦介绍，每个月像这种外轮船大概8到10艘，原来他们只做风电叶片，通过这两年的努力，吸引了泰胜风能塔筒、电机、底座等一系列的产业链集聚。

目前，扬州港正按照“十四五”发展规划的定位，全面启动沿江沿运河港口岸线一体化整合开发，打造“港产城”融合发展示范港和河江海水水联运枢纽支点港。

刘曦表示，今年他们整个投资将近6亿元，会启动主要服务扬州本地的内港池项目，同时也会延伸到运河一线，为打造本地绿色建材市场提供助力。

围绕服务地方特色产业，除了扬州港，扬州市一批物流园区也在蓬勃发展。位于仪征月塘的江苏超达物流是上汽大众的售后配件物流基地，每天进出车辆超百余台次。

江苏超达物流常务副总张坚介绍，上汽大众仪征总库负责全国13家分中心地干线运输，每天发车15到20车次，另外江苏超达还承担一项江苏分中心的物流业务，涵盖了江苏、安徽、山东、河南的一部分，每天20到30车次的配送任务。

面对库存5万多种零配件，企业将信息化管理覆盖到园区每个控制点，实现物流园区的信息化、智能化、自动化。2014年至今，在上汽大众年度大盘点中，超达物流连续八年的年度盘库准确率达100%。今年底，超达智慧物流产业园新项目将建成。

张坚表示，企业增加了一些新的物流项目，如上汽大众售后发动机仓库、上汽大众整车索赔件仓库都落户到超达物流公司，大大提升了营收。

作为实体经济的血脉，物流业的畅通对产业健康发展至关重要。今年以来，扬州市不断加大对物流业的支持力度。先后出台《关于支持物流企业纾困解难的六项措施》，积极帮助物流企业纾困解难，下达2022年度市级服务业发展专项资金投资计划，落实物流企业纾困补贴资金286万元，受益市场主体174家；11家参与疫情保供的物流企业和农贸市场获得省级疫情防控补贴470万元。今年1-7月，全市规上多式联运和运输代理业营业收入同比增速达42.4%。

刘曦表示，经开区也专门成立了港口物流产业园办公室，专门来协同港口各方面的瓶颈和困难，特别是在今年对港口方面提供了530亩的物流用地，解决了一个很大的场地瓶颈。

张坚也表示，政府给物流企业的一些优惠政策已经逐步落地，在各方面的努力下，疫情对企业的影响降到了最低。

来源|扬州广电“扬帆”手机频道

编辑|肖溢微